كورس مراحل انشاء الطريق

في هذا الكورس سوف نتعرف علي مراحل انشاء الطريق من بداية طبقة الردم و حتي الطبقة السطحية

لابد من اختيار مسار يكون فيه اقل كميات حفر و ردم و عوائق لعدم زياده التكلفه
رفع مساحي لمسار المشروع ثم نضع ( البنش مارك ) معلومات x,y,z
نزع الملكيات تطهير الارض ( حشائش واشجار)
في حاله انخفاض منسوب الارض الطبيعيه

يتم حرث الارض بالجريدربالاضافة الي مياه لترطيب الارض بنسبة المياه الناتجة من تجربة بروكتور

بالاضافة الي الدمك الناتج من بروكتور والساند كون

في حالة انخفاض الأرض الطبيعية نقوم بعمل ردم هندسي A1B:A1A:A3

محتويات الموضوع

طبقة الردم

فى حاله استخدام A3 (الرمل )

نقوم بردم جانبي الطريق بطبقة مصنفة هندسيا اما المنتصف يمكن وضع فيه رمل

علي سبيل المثال

نقوم بعمل طريق عرضه 20م يتم فرش 16 م من العرض A3 وثلاثة متر يمين و ثلاثة متر يسار يتم ردمهم طبقة مصنفة هندسيا

A1A, A1B و ذلك لحمايه الرمل من العوامل الخارجية

نقوم بوضع المواد بعمق لا يزيد عن 30سم ومن المرجح انه تم عمل لها اختبار التدرج لمعرفة تصنيف التربة A1A,A1B

و عمل اختبار بركتور وCBR لكى نعرف قدره تحمل التربة واختبار بروكتور والساند كون و

قيمه الدمك فى هده الطبقه لا تقل عن 90% ونسبه السماح لها 2%

طبقه الصب جريد (subgrade)

تسمى في مصر طبقه الفيرما ويتم من بداية هده الطبقة الحفاظ على المناسيب عن طريق مهندس المساحه ثم اختبارها ايضا باختبار الساند كون بدقه متناهيه ونسبه الدمك لا تقل عن 95%

طبقه الصب بيز(subbase)

كما انه يتم تنفيذ هذه الطبقة في الطرق السريعة اما في الطرق الفرعيه نقوم بوضع طبقه السن مباشره على طبقه الصب جريد ولا تقل نسبه الدمك عن 98% في هذه الطبقة

كما انه في بعض المشاريع لا يتم وضع طبقه الصب جريد ويتم وضع طبقه الصب بيز و بعدها طبقه السن مباشره عي طبقه الصب بيزو الصب جريد من المفترض انها اعلى من مواصفات الردم لدلك لا يتم

استخدام الرملA3

طبقة الاجريجات بيز كورس(A-B-C) (agriggant base corse )

سمكها من 15-20 سم و دلك لان التشغيلية الخاصة بها عالية جدا

هده الطبقه يتم عملها اما بالجريدر (عن طريق فرش السن و خلطه بالمياه ثم الدمك وخلطه بمعدل المياه الناتج من تجربة بروكتورفي التشوينات ويتم فرشه باستخدام القنشر او الفرادة و هي تحافظ على المناسيب)